廣州如江智能科技有限公司, 經過多年的沉淀，已經成為行業的佼佼者，并廣泛應用在電力、水利、軍事、交通、、礦企、展廳、會議中心、電視臺、廣告、公共場所等眾多領域。秉承質量為本，客戶為上的優良傳統，如江科技以為廣大客戶提供價廉的產品，實現客戶利益的化為宗旨，以實現合作共贏為奮斗目標，繼往開來向前發展。
維護迅速，擴容方便：平臺具備網管功能，管理員可通過網管客戶端實時了解系統中每臺服務器的運行狀況、CPU/內存消耗情況、設備接入數量、設備是否正常工作、服務器及設備的運行日志等，在大型系統中，擁有網管系統的平臺能使維護效率提高15倍以上。
平臺同時具備自動負載均衡功能，在設備數量較多、用戶接入數較為龐大的情況下，可以根據系統已有的設備及用戶數量，將系統總體承載壓力根據服務器性能平均分配至系統的各個服務器上，防止因分布不均導致的部分服務器壓力過大崩潰而部分服務器閑置的情況；在系統中某臺服務器故障的情況下，自動負載均衡服務可以將故障服務器上的設備及用戶接入到其他正常服務器上，待故障恢復再進行分配；同時在系統擴容時，平臺僅需要增加相應的硬件服務器及軟件服務，自動均衡服務在發現新的服務器進入系統時，會自動進行擴容。
多種平臺，適應需求：管理平臺既有運營級別管理平臺，又有企業級管理平臺，可根據用戶實際規模大小以及平臺建設模式（自建/托管）來選擇合適的平臺版本，既能滿足用戶的需求，又可以避免不必要的投資浪費。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統的眼睛，對電子指揮整個系統的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統，具有完善的監視與控制功能。要將已建成和待建設的系統有效的結合起來，需要綜合各個系統的需求，對指揮中心系統的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監視器、大屏幕系統以及硬盤錄像機等視頻應用系統。
高清卡口、超速抓拍系統、闖紅燈系統等電子交通數據經光纖傳輸到大隊電子交通指揮服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數據統一存儲，統一管理，統一發布。實現各系統數據的共享，統一調度，并可按用戶需求提供二次開發可方便納入系統集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數據，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數字化交通執法的功能需求，全面實現了交通違法業務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業務系統之間數據交換問題，實現了交通管理部門各業務系統信息共享，并能集成原有的數字化交通執法系統，同時為將來的系統建設提供標準接口，保證了系統發展的可拓展性和可持續性。

液晶拼接屏是怎么實現拼接等功能的呢？
液晶拼接屏本身具有可拼接功能。液晶拼接屏作為一種工業級的顯示器，它的結構與液晶電視基本相同，核心零部件是液晶面板，而在面板的后面還有一個控制器，這個控制器的主要功能就是拼接功能，也就是多個液晶拼接屏可以拼接成一個大的顯示器，這也是為什么它被稱之為拼接屏的原因。所以，原因就是因為它本身的結構所致，控制器是實現這一功能的主要設備。

液晶拼接屏和LED全彩顯示屏介紹
液晶拼接屏幕的英文簡稱為液晶或DID。采用拼接顯示單元的方式，通過大屏幕控制軟件系統實現全屏或分屏顯示效果的拼接屏體。它的核心部件是液晶面板。目前，韓國，三星和LG是市場上的主要面板，而京東方和友達是國內面板。市場上的主要尺寸有46英寸、47英寸、55英寸等。主流拼接約3.5毫米，小的是LG55英寸拼接屏，雙邊拼接只有1.8毫米。在中國，液晶拼接屏的生產廠家主要在廣東，山東，浙江，等地。LED全彩顯示屏是發光二極管的英文縮寫。它的主要部件是發光二極管芯片。主流有NICHIA、CREE、OSRAM、晶元，三安光電等。就目前的LED顯示屏而言，中國的設計和生產技術水平與國際水平基本一致。近年來，國內出現了一批制造商，技術和可靠性都達到了國際水平。
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